Günümüzde birçok lüks otomobilde süspansiyon sistemi tercih edilmektedir.
Her ikisi de havalı süspansiyon takmak için seçildi
Sahiplerine daha konforlu bir sürüş deneyimi sunabileceğinden
Havalı süspansiyon şu anlama gelir:
Helezon yayın dışına bir hava yastığı ekleyin
Veya içeride bir hava odası inşa edin
Hava yastığı veya hava odasındaki havanın şok emilimini ayarlayarak
Şok emme durumunu değiştirebilir ve vücut seviyesini stabilize edebilir.
Yani, eğer havalı süspansiyon sızdırırsa
Tamir edilebilir veya devam ettirilebilir mi?
Bu soruların her ikisi için
Bugün güzel bir tartışma yapalım
01
Havalı süspansiyon sızıntıları tamir edilebilir mi?
Havalı süspansiyon havalı süspansiyon sistemi (AIRMATIC), otomotiv endüstrisinin gelişmiş ürünlerinde günümüzün gelişmiş ülkelerinde popülerdir.Gelişmiş ülkelerde orta ve üzeri binek otomobillerin %100'ünde havalı süspansiyon sistemi, kamyon, treyler ve traktörlerin %40'ından fazlasında havalı süspansiyon sistemi kullanılmaktadır.
En büyük avantajı yolcuların sürüş konforunu arttırmakla kalmayıp yolda koruyucu bir rol oynamasıdır.Havalı süspansiyon sızıntısının üç olası nedeni vardır:
Amortisör hava kaçırıyor
Genellikle uzun süre amortisördür, derisi kırılır veya üst yapıştırıcının içinde, sızdırmazlık halkasının yaşlanması, gaz sızıntısına neden olur.Eğer öyleyse, araba gece boyunca park edilirse amortisörler çökecektir.Şok emme kaçağının mümkün olan en kısa sürede onarılması gerekiyorsa, aksi takdirde hava pompasını bile bozabilir.
pompa arızalı
Pompa ile ilgili bir sorun varsa, mermi treninde deneyebilirsiniz.Amortisör çalışmıyorsa, pompa arızası olasılığı büyük ölçüde artacaktır.
Dağıtım valfi hasarlı
Dağıtım valfinden önceki ve sonraki boru çifti ve daha sonra hızlı tren testinden sonra değiştirilebilir.Bu esnada arabanızın arkası yukarı kalkmışsa ve önü çökmüşse bu da dağıtım valfinin bozulduğunu gösterir;Önü ve arkası yukarı kalkmıyorsa şok emilimi ile ilgili bir problem olduğunu gösterir.
Artık bakım teknolojisi tamir edilebiliyor ancak tamir kalitesini söylemek zor, maliyeti de çok yüksek, özellikle yerli parçaların bulunması zor, bu da ikincil veya çoklu bakım maliyetlerinin yüksek olmasına neden oluyor.
02
Havalı süspansiyon sızıntısı hala açılabilir mi?
Teorik olarak devam edemez
Kısmi lastik taşlama, düzensiz göbek kuvveti, süspansiyon
Aşırı olmayan durumlarda, doğrudan römork kullanımı önerilir
Ayrıca hava kaçağı bir an önce giderilmelidir.
Aksi takdirde hava kaçağı nedeniyle kompresör çalışmaya devam edecektir.
Hasara neden olabilir veya hizmet ömrünü azaltabilir
Gönderim zamanı: Haziran-28-2022