FKM/ECO 4 Kat Takviyeli SAE J30R9 Otomotiv Yakıt Enjeksiyon Yakıt Besleme Sistemi Yakıt Hortumu
| Ürün: | FKM/ECO 4 Kat Takviyeli SAE J30R9 Otomotiv Yakıt Enjeksiyon Yakıt Besleme Sistemi Yakıt Hortumu |
| Eşya yok.: | JBD-E018 |
| Boyut ve Şekil: | ID≥Φ2,5 mm; Gerektiği gibi Özelleştirildi. |
| Malzeme: | FKM/EKO/İPLİK/EKO |
| Renk: | Siyah |
| Başvuru | Otomobillerde, Motosikletlerde, ATV'lerde, Bahçe Makinelerinde, Motorlarda, Jeneratörlerde vb. Yakıt Enjeksiyonu / Yakıt Tedarik sistemi için kullanın |
| Standart | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM vb. |
| Nakliye Limanı | Xiamen |
| OEM/ODM | Kabul edilmiş |
| paket | PE torba + Karton + Palet |
| Ödeme şartları | T/T, L/C, Western Union |
| Fabrika | ISO/IATF16949 kayıtlı |
| Teknik Ekipler | 30+ Yıllık deneyim |
| Numune temin süresi | 7-15 gün |
| Üretim Teslim Süresi | 20-30 gün |
OEM ve ODM
FKM/ECO 4 Katmanlar Takviyeli Otomotiv Yakıt Enjeksiyon Yakıt Besleme Sistemi Yakıt Tankı Giriş Hortumu, müşterinin çizimlerine, örneklerine ve diğer özelliklerine göre OEM ve OEM olarak kabul edilebilir, otomobil ve motosiklet ve motor endüstrilerinde vb. Yaygın olarak uygulanır, Yakıt Hortumu, Yüksek Sıcaklık ve Yüksek Basınçlı Yakıt Hortumu, EFI Yakıt Hortumu, Hava Emme Hortumu fabrikamızda üretilmektedir.İmalatını yaptığımız tüm hortumlar laboratuvarımızda gerekli testlere tabi tutularak SAE, YDK,HES, EX-S,ASTM vb. Standartlara uygundur,
Ana malzemeler FKM/ECO'dur;FKM/ECO/İPLİK/EKO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.ve benzeri.
ŞARTNAME
| Test Koşulu ve Sonuç | ||||||||||
| NO | Öğe | Test Koşulu | Temel Değer | Test Değeri | Hakim | |||||
| 1 | patlama testi | Patlama basıncını test edin | ≥6.2MPa | 7MPa | OK | |||||
| 2 | Vakum Çökme Testi | 一81KPa,15-60 saniye | OD Değişim Oranı, Maks: -20% | -%6.5 | OK | |||||
| 3 | Col Esnekliği | A) 、 135 ℃ × 70 saat kuru ısıyla yaşlandırılmalı, yaşlandırıldıktan sonra -40 ℃ × 5 saatte şartlandırılmalıdır. | Soğuk haznede, merkez hattından hortumun Max OD'sinin 10 katı çapa kadar 180 derece sabitlenir | KIRILMA DEĞİL, ÇATLAK YOK, NOŞEKLER, MOLA YOK | OK | |||||
| Patlama basıncı ≥0.69MPa | 0.81MPa | OK | ||||||||
| B) 135 ℃ × 70H için ASTM Oil No. 3'e daldırılacak, daha sonra -40 ℃ × 5Hrs'de koşullandırılacaktır. | Soğuk haznede, merkez hattından hortumun Max OD'sinin 10 katı çapa kadar 180 derece sabitlenir | KIRILMA DEĞİL, ÇATLAK YOK, NOŞEKLER, MOLA YOK | OK | |||||||
| Patlama basıncı≥0.69MPa | 0.76MPa | OK | ||||||||
| 4 | Gerilme direnci | Dış Katman ≥8MPa Orta/İç Katman ≥5MPa | Dış: 10MPa Orta:10MPa İç: 9MPa | OK | ||||||
| Uzama | Dış Katman ≥150% Orta/İç Katman ≥125% | Dış:259 Orta: %296 İç:%276 | OK | |||||||
| 5 | Kuru Isı Direnci | 150℃*7 gün yaşlandırıldıktan sonra, Yavaşça düzeltin | Çatlama ve karbonizasyon olmadan yüzey | Çatlama ve karbonizasyon yok | OK | |||||
| 6 | YAKIT DİRENCİ | FUEL C RT*48Hr'ye daldırılmak için | İç Katman：hacim değişim oranı ≤+%10 | 7% | OK | |||||
| 7 | YAĞ DİRENCİ | 试ASTM Oil 3#150℃*7Saat içine daldırılmak için | Dış Katman：Çekme mukavemetinin değişim oranı ≤+%100 | %55 | OK | |||||
| 9 | OZON DİRENCİ | ASTM D 1149'A UYGUN OLACAKTIR, ÖRNEK 23℃×24H OZONSIZ BİR ŞEKİLDE DİNLENDİRİLMELİ VE MONTE EDİLEN ÖRNEK 70 SAAT MARUZ KALMADAN SONRA 100MPA×40℃ OZON İÇEREN BİR TEST ODASINA YERLEŞTİRİLECEKTİR. | ÇATLAK YOK (7X BÜYÜTME ALTINDA GÖRSEL OLARAK KONTROL EDİN) | Çatlak Yok | OK | |||||
| 10 | YAPIŞMA | uzunluk 25.4mm | soyulma mukavemeti ≥35.6N | 75N | OK | |||||
| 11 | BÜTÜNME DİRENCİ | 300MM UZUNLUK NUMUNE,23℃×2H,HORTUMU DOĞAL EĞRİLİKİNDEN bükün VE DİĞER TARAFTAN 63 MM DIŞARIYA PROJE YAPANA KADAR DİĞER UCU İKİNCİ DELİKE DİKKATLİ BİR ŞEKİLDE YERLEŞTİRİN | Top geçmekte serbesttir | Top geçmekte serbesttir | OK | |||||
| 12 | Etanol yakıt direnci testi | %85 YAKIT D+%15 mutlak etil alkol RT *70Hr içine daldırılacak | İç Katman: çekme mukavemeti değişim oranıMax -40% ; | -%20 | OK | |||||
| İç Katman: Uzamadaki değişim oranı: Maks -40%; | -%28 | OK | ||||||||
| İç Katman: Hacim Değişim Oranı: Maksimum %0-15 | 7% | OK | ||||||||
| 13 | OKSİDİZE YAKIT TESTİ | — 40℃*14 gün boyunca 3600 mL ASTM Fuel "B" ve 10 mL %90 t-butil hidroperoksitten oluşan 200 ml karışıma daldırmak için üç çekme (D471 C#) numunesini kesin | İç Katman: çekme mukavemeti değişim oranıMax -%30; | -%15 | OK | |||||
| İç Katman: Uzamadaki değişim oranı: Maks -%20; | -%12 | OK | ||||||||
| 14 | Düşük Geçirgenlik testi | ASTM FULE C, YÖNTEMLER 9.1~9.2 ve EPA Yönetmeliğine UYGUN | ≤15g/m2/gün | 10.2 | OK | |||||
BAŞVURU
FKM/ECO 4 Kat Takviyeli Otomotiv Yakıt Enjeksiyonlu Yakıt Besleme Sistemi Yakıt Tankı Giriş Hortumu Yakıt Besleme Sistemi, Şanzıman Sistemi, Hidrolik Direksiyon Sistemi, Fren Sistemi, Otomobillerde, Motosikletlerde, ATV, Bahçe Makinelerinde, Motorlarda, Jeneratörlerde ve Hava Emme Sisteminde Yaygın Olarak Kullanılır. yakında.
